Як будується Хмельницький?

Нинішній щотижневий брифінг міського голови був присвячений темі будівництва, зокрема резонансним справам у забудові міста. Однією з головних причин наявних проблем як об’єктивну Олександр Симчишин визначив “жахливий стан з проектною документацією за всіма напрямками”. Тому, за його словами, нині триває активна робота з впорядкуванням усієї містобудівної документації. Йдеться про збереження зелених зон, коригування генерального плану забудови міста, захисту його історичної частини, зокрема щодо обмеження її поверховості та інше.

Як висловився Олександр Симчишин, причиною жахливого стану з проектною документацією та порушеннями містобудівних норм стали дії відповідних структур упродовж попередніх років, які “були вражаючими”.
Відтак нинішня міська влада змушена звертатися до суду та правоохоронних органів. Так, міська рада є наразі учасником семи резонансних судових справ стосовно незаконного будівництва на території міста. Це об’єкти на вулицях Тернопільській, 34а (ПМП “Лідер”), Панаса Мирного, 31/1, (Є.Р.Павлюк та І.В.Загородній), Панаса Мирного, 37/1, (ПП “Лазуріт”), Кам’янецькій, 2а (ПМП “Фінмаркет”), Прибузькій, 5/1 (ТОВ “Торговельний центр “Прибузький”), Максима Залізняка, 1 (ФОП З.С.Босак) та на Нижній Береговій, 2/4в (ПП “Ультрасервіс”). Судові рішення за деякими з них міська рада оскаржуватиме у вищих інстанціях, за іншими чекає подальшого розгляду.
Міський голова повідомив учасників брифінгу, що є й інші об’єкти, щодо яких мають бути скасовані містобудівні норми. “Який проект є, таким він і має бути реалізований, — заявив він. — Міська влада відповідно реагуватиме і на самозахоплення земельних ділянок, зокрема зноситимуться встановлені на них паркани. Як приклад — об’єкт на Кам’янецькій, 2а”.
Нині, за словами Олександра Симчишина, проблем з наданням містобудівних норм і декларацій на будівництво для забудовників немає, дотримання ними встановлених правил контролюватиметься. Для впорядкування роботи управління архітектури та містобудування є потреба у призначенні нового головного архітектора, але з цим є певні проблеми. Так, не відбулися два оголошені конкурси на цю посаду, готується черговий конкурс.
Крім питань містобудівної сфери, журналісти були ознайомлені, як здійснюються капітальні ремонти доріг, та з подальшими планами у цьому напрямку.
Певні затримки виникли через коригування проектно-кошторисної документації у зв’язку з підвищенням розміру мінімальної заробітної плати та стану погоди. Натомість, як зазначив Олександр Симчишин, при уточненні цьогорічного бюджету для проведення цих робіт буде виділено додатково 40-45 мільйонів гривень.
Паралельно у місті розпочався ремонт прибудинкових територій, зокрема капітальний ремонт за сімома адресами: там триває заміна тротуарної плитки, бордюрів, впорядкування дворів тощо.
Міський голова також відзначив активізацію культурного життя, проведення мистецьких заходів і фестивалів, котрі “мають міжнародне значення та є безпрецедентними”. “У місті щодня є що відвідати і побачити”, — підкреслив він і закликав журналістів активніше висвітлювати ці події.

Володимир РАЗУВАЄВ для газети “Проскурів”

Схоже

Сьогодні, 23 червня, працівники департаменту архітектури, містобудування та земельних ресурсів спільно з представниками управління екології та контролю за благоустроєм міста, комунального підприємства по зеленому будівництву і благоустрою міста провели демонтаж спеціальних рекламних конструкцій у центральній частині міста, зокрема на вулицях Подільській, Соборній та частині Проскурівської. «На цю зовнішню рекламу у підприємців немає жодних документів, а отже, […]

Ще одна велодоріжка слугуватиме громаді Кам’янця-Подільського по вул. Огієнка ( від вул.Соборна до вул.князів Коріатовичів). ЇЇ протяжнність – 150 м. Виконана з безшовної тротуарної плитки. Рух односторонній, повідомляє Департамент ЖКГ м.Кам’янець-Подільський

Після експлуатації в осінньо-зимово-весняний період здійснено капітальний ремонт лісової автомобільної дороги протяжністю 5790 метрів в урочищі «Корабельний гай» Віньковецького лісництва. Так, проведено грейдерування для поновлення серповидного профілю та водовідводів (кюветів); там, де потрібно, підсипано щебеневу суміш і сплановано та прокатковано, виставлено дорожні знаки. У поточному році заплановано розпочати будівництво лісової автомобільної дороги в тому ж […]

Одна відповідь до “Як будується Хмельницький?”

  1. Leon сказав:

    Честно говоря: бестолково!

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *