В автобусах у Хмельницькому запрацювали валідатори: на що скаржаться пасажири

Сьогодні, 23 липня, у хмельницьких автобусах, велико- та середньогабаритних, мали запрацювати валідатори. І вони таки запрацювали, щоправда, не скрізь. Здивовані пасажири звернулися з питаннями до влади. Також у місті спостерігаються проблеми з тролейбусним сполученням.

Заступник Хмельницького міського голови повідомив про таке:

Розпочався запуск валідаторів у великих і середніх автобусах. Технічні спеціалісти працюють над тим аби за сьогодні-завтра поступово запустити валідатори на усіх маршрутах, де курсує відповідний клас транспорту.

Також він наголосив, що

Валідація пільговим квитком, на період тестового режиму, буде НЕдоступною.

Хмельничани, звісно, сподівалися, що валідатори запрацюють у всіх автобусах, тому такий “поступовий запуск” їм не дуже припав до душі, бо розраховували ж на інше. Тому під дописом посадовця пишуть:

Почався запуск з маршруту 2. Сьогодні-завтра техніки запускатимуть поступово всі маршрути, де є великий і середній габарит, – прокоментував Микола Ваврищук.

а є вже розуміння в якій черговості будуть відбуватись роботи з налаштування? Тобто сьогодні маршрут 2 виключно? Де вже сьогодні мешканці Хмельницького можуть затестувати не лише новий тариф, а й можливість розрахуватись у безготівковий спосіб? (За виключенням тролейбусів та 35 маршруту), – запитали хмельничани, проте відповіді поки не отримали.

Та найбільше незадоволення пасажирів сьогодні викликає рух електротранспорту, зокрема, у мікрорайоні Озерна. Через ймовірне аварійне відключення електроенергії тролейбуси, за словами хмельничан, сходять з маршруту і стоять на кінцевій, відтак виїхати з мікрорайону можна лише на транспорті приватників. Хмельничани пишуть:

У нас вартість проїзду підвищилась, а тролейбусам не потрібно їздити? Чи як? 30 хвилин не можна виїхати з Озерної, бо йдуть лише маршрутки. Нащо ми ті нові тролейбуси купуємо? Щоб стояли на кінцевій?

вже дві 10 мали бути. Двіііі! О 11:08 та 11:31. Не було ні одної. Що за акція Електротрансу?

на кінцеву їдуть, а там як пропасть – зникають. Я це сприймаю як підіграння приватникам, які один за одним їздять з новими роздруківками про 15 грн

картина на 11:40… я стою тут 40 хвилин і не можу ні на чому виїхати… жодного тролейбуса!

У КП «Електротранс» відсутність тролейбусів пояснили аварійною ситуацією, в зв’язку з чим на три години буде знеструмлено мікрорайон Озерна

Однак хмельничан таке пояснення не влаштовує:

КП “Електротранс”, яка ліквідація? Ви годину чекаєте екстреного відключення, яке не зрозуміло, коли має бути. Що це за підхід такий? 10 з’їхала з маршруту, поїхала собі і світло для неї було. А це годину стоять тролейбуси і чекають лише відключення. Чи у вас телефону РЕМу немає, щоб знати, коли точно будуть ремонтувати?

Принагідно хмельничани зачепили й інші болючі теми:

Імпотенція влади по впливу на перевізників… 10 років не можуть запровадити обов’язкове GPS на транспорті, прозорої оплати, дотримання правил перевезення і т.п. Про слова міського голови, що без підвищення якості перевезення, не буде здорожчання проїзду. Щоб довго не слухати невдоволення населення, повідомили про збільшення вартості за декілька днів.

Микола Ваврищук відповів:

GPS працює вже кілька років, «правила» діяли і діють, в комунальному транспорті вже давно електронна оплата, зараз запроваджуємо в приватному

Хмельничани йому у відповідь:

Не на всьому транспорті є GPS (на зупинку приїжає транспорт, що не відображається у додатках). Водії малих маршруток як возили пасажирів без надання місця для сидіння, так і возять. А це заборонено. Ніякого впливу на водіїв-хамів та порушників ПДР. Адже це приватний транспорт. Сидіння, де у дітей коліна впираються у наступний ряд. Талони, які є підтвердженням поїздки і потрібні у страховому випадку не видаються. Про оплату в чорну вже стільки років набридло згадувати. Вищенаписані слова місткого голови пам’ятаємо? Елементарно запровадити оплату при виході, щоб водій не рахував/шукав здачу в дорозі. А зупинився, транспорт не рухається людям комфортно проходити до дверей і рахувати здачу без ризику для пасажирів.

на впровадження електронної оплати у приватному транспорті потрібно 10 років?

Як буде ситуація з валідаторами для безкоштовного проїзду осіб з інвалідністю 1-2 групи, які згідно закону мають право на безкоштовний проїзд у маршрутках також?! Оскільки хамське відношення водіїв та кондукторів до осіб з інвалідністю немає меж! Особливо стосується маршруток: 21, 22, 29, 49, а особливо персоналу ФОП Мішина

купити проїзний безкоштовний

у маршрутках?! Якщо знаєте де – купіть, а я Вам гроші передам за це

В автобусі. У маршрутках взагалі жах. Там ніколи не буде валідаторів. Там водії десь 70% автохами. Часто говорять по телефону під час руху. Влаштовують перегони. Набивать людей, як шпроти в банку, а можна лише на сидячі місця. Відмовляються везти людину з твариною. Висаджують пільговиків, бабусь, дітей. Тому я за великі автобуси замість тих “пижів”.

А якщо немає можливості розплатитись карткою, є готівка, то як тоді? Бігти до банкомату поповнити картку шоб розрахуватись а автобусі, чи як?

до 15 вересня готівка у великих і середніх автобусах теж можлива

дякую. А потім? Ходити з центру в Раково пішки?

ні, на автобусі або тролейбусі. Але розрахунок електронним квитком, карткою або телефоном

Прокоментував ідею влади позбутися готівки у транспорті і перевізник Олександр Мішин:

Доступний транспорт – це аксіома. Тому форми оплати мають бути різні і максимально доступні для населення. Якщо пасажир має готівку він повинен мати право нею скористатись, і в оплаті транспортних послуг також. Звичайно вартість оплати готівкою має бути значно більшою з обовʼязковою видачею квитка. Це думка перевізників

Далі хмельничани пишуть таке:

тобто тепер в великих автобусах не казатимуть: “термінал не працює”? Бо мені жодного разу не вдалось розрахуватись карткою. Навіть був випадок, коли на моє прохання розрахуватись карткою, водій вимкнув термінал, і сказав “не працює”.

Ні, не казатимуть. Найближчим часом планується завершити запуск системи на всіх автобусах. У разі виникнення можливих конфліктних ситуацій, пишіть нам, – прокоментували в управлінні транспорту та зв’язку.

а якщо людина хоче на гт їздити по готівці у своєму місті, та що робити тим, хто не місцевий???

Бідні мусять користуватися послугами банків!

І наприклад, на картці лише 50 грн, їх не зняти з банкомату, доводилося чекати тролейбус. Одного разу з 22го автобусу висадили, бо “купюри клеєні”. То “пошукайте де хочете 2 гривні, решти нема”, то “що ви всі сотні даєте?”, а менше не знімеш. Як це вже набридло!