Проїзд по 17 гривень: у владі Хмельницького прокоментували чутки про здорожчання
Останніми днями інформаційний простір Хмельницького сколихнула хвиля повідомлень про можливе здорожчання вартості проїзду в маршрутних таксі. У соціальних мережах озвучуують цифру у 17 гривень, а головною причиною називають встановлення у транспорті валідаторів, а отже – впровадження безготівкової оплати. Журналісти з’ясували, що стоїть за цими заявами та чи справді хмельничанам варто готувати гаманці до нових витрат. Ми цю інформацію зібрали та систематизували.
Звідки «ноги ростуть» у 17 гривень?
Першоджерелом інформації став допис місцевого підприємця Олександра Кириченка. За його словами, комісія компанії-оператора «Сіті Кард» (City Card) ляже на плечі пасажирів, що нібито автоматично призведе до зростання тарифу. Послався хмельничанин при цьому на «власні джерела» та спілкування з неназваним перевізником.
Чергові “реформи” в транспорті знову оплатять не чиновники і не підрядники, а пасажири. Тобто хмельничанам спочатку розкажуть про зручність і цифровізацію, а потім просто виставлять новий тариф. Як тільки отримаю точні цифри по комісії – покажу окремо.
У Хмельницькій міській раді на поширену інформацію відреагували– заступник міського голови Микола Ваврищук назвав її відвертим абсурдом та дезінформацією.
Впровадження електронного квитка ніколи не було і не стане причиною підняття тарифу. Крапка. Це інформаційний вкид, мета якого — збудоражити суспільство. Ми чітко говоримо про цифровізацію та прозорість, а не про коригування цін через термінали.
Чи є підстави для росту цін?
Хоча е-квиток не є чинником здорожчання, посадовець визнав: ситуація на ринку пального залишається критичною, оскільки ніхто не може спрогнозувати, скільки коштуватиме пальне, умовно, завтра. Та додав: перевізники вже зверталися до міської ради з відповідними заявами.
Розрахунки розглядають управління економіки, управління транспорту, і після перевірки, якщо є на це підстава, питання виноситься на розгляд виконавчого комітету щодо підвищення тарифу. Ми поки що не розглядали їхню [перевізників] заяву і не зустрічалися з ними з цього приводу. Тобто підстав говорити, що в Хмельницькому зростуть ціни на проїзд, на сьогоднішній день немає
Також він додав, що, зважаючи на досвід інших міст, де вже починають піднімати тарифи або говорити про це, влада уважно моніторить тенденції.
Нагадаємо, чинний тариф (15 грн у маршрутках та 9 грн у тролейбусах) був встановлений у липні 2025 року.
Щодо підвищення вартості проїзду в інших містах, то у соцмережах, до прикладу, пишуть таке:
У Києві дорожчає проїзд в приватних маршрутках – з 15 до 20 грн (комунальний транспорт там далі – 8 грн). У Львові перевізники просять підняти до 35 грн (з нинішніх 20 грн. – якщо рохраховуватись карткою, 25 грн – якщо готівкою, або 17 грн.- якщо платити через Леокарт). Ну і нюанс, що ціна однакова що на трамвай, що на автобус, хоча трамвай не їздить на солярці і бензині.
У Самборі вже мінімальний проїзд 35 грн, при тому, що місто за півтори години можна пройти повністю.
Коли чекати повну «цифру» у транспорті
Наразі в Хмельницькому вже обладнали пристроями для безготівкової оплати 116 мікроавтобусів. До кінця березня валідатори з’являться у всьому малогабаритному транспорті міста.
- Квітень: запуск безготівкової оплати в тестовому режимі.
- Травень: повний перехід на цифрові розрахунки.
Готівка «поза законом»?
Попри спротив повністю безготівковому тарифу частини хмельничан, у владі наполегливо закликають пасажирів звикати до карток. Розрахунок готівкою в майбутньому може стати дорожчим або здійснюватися не через водія, а через спеціальні паркомати (їх у місті вже близько 20).
Нагадаємо, коли у Хмельницькому заговорили про встановлення валідаторів у малогабаритному транспорті та перехід на безготівкову оплату і в них також, у соцмережах, як один з аргументів проти цього, згадували дітей, які громадським транспортом користуються рідко. Мовляв, як в цьому випадку вони їздитимуть у транспорті, адже не всі батьки хочуть робити дітям банківські картки? Микола Ваврищук порекомендував так:
- Пластиковий квиток City Card: вартість 80 грн, можливість поповнення.
- Мобільний додаток: безкоштовний варіант, який дозволяє батькам відстежувати, де дитина сіла в автобус та де вийшла.
- Звичайна банківська картка (PayPass): працює на всіх валідаторах.
Що пишуть хмельничани цього разу в коментарях:
«Безготівка у транспорті – це безпека. Не бачу взагалі проблеми. Всі відмовки, які люди приводять у статті – надумані. «Якщо дитині треба під’їхати раз в кілька місяців, то мені їй проїзну карту робити?» А це така велика проблема? Так пише, ніби за нею треба у Київ їхати з купою довідок. Картка купується за 1 хвилину, поповнюється не довше, ніж мобільний телефон. Але не хвилюйтеся, якщо ваша дитина зайде в маршрутку і дасть готівку водію (наприклад 10 гривень, що дешевше квитка) – то, повірте, її ніхто не вижене, а ще й подякують 🙂 Ви що, забули, де ви живете?»
«Має бути простий варіант обміну універсального платіжного засобу, готівки, на послугу. Простий для всіх – приїжджих, глухих, пенсіонерів, дітей, далеких від інтернетів та телефонного безумства… І не коштом пасажира. Щось типу отих старих талонів. “Просто” для когось зовсім не означає для всіх.»
«Страшнувато їхати, коли водій відволікається на збір коштів і віддачу решти. Так буде краще!»
«Звичайно! Вся увага водія має бути виключно на дорогу. А тим більше зараз, коли водіїв не вистачає і готові брати всіх підряд, навіть без досвіду. Це питання громадської безпеки.»
«Давно пора. Це вихід з тіні, бо розрахунки готівкою не обліковуються, а маршрутники постійно піднімають ціни. Тепер стане видно, чи потрібно піднімати, чи робити меншими ціни за проїзд.»
«Щось підозріло зацікавлені хмельницькі можновладці в повному переході на безготівкову оплату проїзду. Точно мають зиск від цієї афери! Адже готівкові розрахунки в Україні не скасовані!»
«Якщо чесно, то у нас в місті проїзд недорогий, але, звичайно, для малих зарплат та дітей навіть 15 багато.»