Тариф на проїзд у Хмельницькому зростає не пропорційно падінню пасажиропотоку

Пасажирообіг автомобільним та тролейбусним транспортом у січні-квітні становив 183,2 мільйона пасажиро-кілометрів, що становить 88,1% від обсягу відповідного періоду попереднього року. Послугами пасажирського транспорту скористалися 20,7 мільйона пасажирів (на 11,2% менше, ніж у січні-квітні торік). Міським електротранспортом перевезено 10,0 мільйона пасажирів (на 7,5% менше).

Отже, якщо приблизно округлити, пасажирів стало менше на одну десяту. А що із іншими витратами транспортників?

Як йдеться в Аналізі регуляторного впливу до проєкту рішення виконавчого комітету Хмельницької міської ради «Про встановлення тарифів на транспортні послуги по перевезенню пасажирів у громадському транспорті загального користування», «порівнюючи попередні показники, в середньому зросла вартість автомобільних шин на 16,6%, акумуляторів на 22,6%, моторних олив на 22,1% та трансмісійних олив – на 24%».

А що із зарплатнею? Аналіз оперує абстрактною мінімалкою, що встановлена в Україні: «у порівняні із 2018 роком, коли мінімальна зарплата становила 3723 грн, з 01.01.2021 її розмір підвищено до 6000 грн» Ми ж поглянемо на реальну зарплатню в області (ніхто ж не повірить, що фаховий водій працює за мінімалку). У 2018-му середня зарплата штатних працівників області становила 7346 гривень, у березні 2021-го – 11892 гривні, поінформували в Головному управлінні статистики у Хмельницькій області. Тобто зростання – в 1,6 раза.

А як ціна на паливо? А річ у тім, що вартість бензину порівняно з 2018-м, коли затверджували минулі тарифи, – фактично не змінилася. Кожний охочий може знайти в інтернеті графіки та діаграми цін. До прикладу, А-95 в 2018-му в середньому коштував 28,43 гривні за літр, цьогоріч – 28,33 гривні. Зростання – навіть від’ємне.

Отже, зміна цін на основні складові витрат перевізників за три роки становить 0-60%. За таких умов навіть восьмикласник, знаючи внесок кожної статті затрат у тариф, легко підрахує середньозважене зростання. Воно значно менше ніж 60 відсотків.

Хмельницький міськвиконком же нарахував, що з 1 червня тролейбус подорожчає з 3,5 гривні до 5-6 гривень (зростання 43-71%), а маршрутка з 5 до 8 гривень (на 60% більше). Зважаючи, що всі складові зростали не так швидко, чи не завеликий тариф встановили чиновники?

Стокове зображення від Depositphotos